中国现代物流管理的起源与理解

电商论文 相关文章 审编:珍珍 来源:编辑部
依据英国皇家物流协会的定义,所谓的物流就是对于从资源供应开始到消费点收场的货物实际活动的管理。而在中国,目前各地都纷纭兴起“物流热”,为了更进1步论述中国现代物流管理的发源,在本文进行撰写的进程中,首先对于中国经济的发展状态进行描写。
  中国的改革开放始于七0年代末八0年代早期,在当时,几近所有的产品都处于1种供不应求的状态,而所有制造企业都把经营的重心放在了出产领域,不断地扩展产能,不断地提高劳动效力就可以销售更多的产品,每一1样产品的推出都能够马上具有巨大的市场空间,在当时,民用商品正处于产品生命周期的导入阶段以及成长阶段,在高额毛利的基础上,销售量的上升象征着利润大幅度增添,咱们假定1下,如果在当时有人提出物流整合的观点,其观点被接受的程度必定无比的低,这主要是基于整个市场利润以及销售额的高增长,总额相对于较低的物流本钱与之就相比显患上微乎其微了,如果在当时,请求甙巡糠值木Ψ旁谖锪鞴芾砩鲜遣幌质档模辉?/SPAN>八0年代中后期到九0年代早期,个别群众化的商品已经经开始步入成熟期,在当时,自行车、缝纫机等家庭耐用消费品出产企业已经经开始走向低谷,然而,跟着人民糊口水平的不断晋升,家电产品则遭到消费群体的追捧,同时,中外合资品牌的突起弥补了国内多个民用领域的空白,整个消费市场仍然出现出向上的趋势,那个时候的企业经营者主要的精力均放在产品销售、市场开辟方面,在政策允许的规模内,部份城市开始呈现了货运车场,而大部份新兴制造业的产成品物流开始采用从以往的自行经营转向粗放型的外包;在九0年代中后期,跟着市场竞争的日益剧烈,价格战成了几近所有制造企业主流的竞争策略,为此,降低本钱逐步遭到了注重,然而,企业经营者对于本钱节制的关注点集中在出产以及采购领域,毕竟这两个部份形成了产品制造本钱的大头,并且,企业对于市场的把握力度不断加强,销售渠道出现出向终端笼盖的趋势,与此同时,学术界以及企业界掀起了“集中资源锻造企业核心竞争力”的讨论,企业界逐渐构成非主营业务外包的经营思路,物流业务外包成为1种潮流,但仍然属于1种粗放型的经营;九0年代末期至今,互联网的发展对于整个社会的经营观念造成为了强大的冲击,物流作为电子商务实现的载体遭到极大的注重,现代物流理论患上到普及,愈来愈多的企业意想到物流整合所创造的竞争力以及价值,具备领先物流理念以及出色运作能力的第3方物流企业遭到了制造企业的青睐……
   从上述中国现代物流发展的历程分析,现代物流在制造企业中兴起的缘由主要是来自于企业获取竞争优势的压力,依据国外的实践结果表明,通过物流的整合,可使物流总本钱降低二三%,供货时间缩短七五%,产品的可取得性晋升九%,库存水平降落二三%......种种的因素标明,中国“物流热”的兴起其实不是偶然性的结果,是当总体经济迈向买方市场、产品生命周期处于成熟期、衰退期的阶段时,晋升客户服务水平、降低运营本钱就成了企业生存以及发展的基础,在此,物流也就成了外界所说的“第3方利润源”了。
  固然,如果从中国物流发展的历程来看,不能不提到在上世纪810年代中期的时候,跟着著名战略家Michael Poter的价值链理论进入中国时,首次提到的“原材料-进货物流”以及“产成品-物流”,这使学术界以及理论界开始关注物流在中国经济中所获得的作用,然而,因为上文所述的缘由和“大而全”、“小而全”的经营思惟影响,在当时,物流只是作为1种辅助性的业务,并无为众多企业所注重。
   值患上注意的是,当企业经营者把视角放到物流管理的时候,却因为缺少对于现代物流管理足够的认识而显患上事倍功半,在他们理解中的物流仍然停留在传统物流的范畴,仅仅以为物流就是运输以及仓储两个环节。在与1些物流管理人员进行交换的进程中发现,大部份采用的都是紧缩物流本钱的策略,每一年给物流部门下达物流本钱的紧缩指标,让物流部门与供应商进行交涉,追求最低价位的服务提供商。但是,跟着该种策略的施行,有关的服务水平也出现出降低的趋势,市场缺货率上升、乃至工厂停工待料的情况也屡见不鲜,为了减少上述现象的呈现,加大存货成了相应的应答策略,但因而换来的却是巨额的存货资金投入,使企业的现金流面临危机。
   上述的现象表明了,传统物流的观念只能在具体业务本钱太高的时候起到相应的作用,当其本钱紧缩接近极限时(也就是与物流供应商的本钱至关接近),对于企业经营的负面影响将抵消具体业务本钱降落所获得的优势,为此,在企业进行物流整合的时候,必需从现代物流管理的视点进行,从总本钱的概念并结合供应链管理的角度动身进行相干的变革,才能通过物流管理的晋升,塑造新的竞争优势。
  “物流管理是供应链管理①流程的1部份,它对于从起始点到消费地的货物流以及货物贮存、服务及相干信息进行有效的规划、施行以及节制,以知足客户的需求。”,这是美国物流采购协会对于物流管理的最新定义,该定义界定了物流以及供应链之间的瓜葛,明确了物流管理是供应链中必不可少的载体,并且,把知足客户需求作为物流管理的终究目标。据此,现代物流管理的服务功能也有了新的延伸,除了了原本的运输以及仓储职能之外,还延伸到了国际货代、搬运、增值服务(包装、再包装、打码、2次打码、分捡、加工、贴标签、回收)、物流信息服务(定单传输、定单处理、货物跟踪、数据分析、报表生成、库存警报)、物流计划(仓库布局及功能设计、运输方式计划、工厂布局、物流流程设计)等方面,而物流计划则是目前物流管理中的制高点,也是众多制造企业胜利进行物流变革的必经之路。
  尽管,“物流热”遍卷全国,但是,应当清晰地认识到的是,物流管理毕竟这是1个企业的后勤支撑职能,物流管理能力的晋升尽管可以在必定程度上提高企业的竞争水平,然而,却其实不是起着抉择性的因素。而引入现代物流管理的理念,则主要是基于晋升并知足客户服务水祥和总本钱节制的角度进行。
  首先,企业施行现代物流管理的第1个条件是在管理上把商流以及物流进行分离
  目前,良多的制造企业,特别是国有的制造企业均把物流纳入销售部门或者者采购部门的管理范畴,并且,常常原材料物流以及产成品物流是割裂进行处理的,这样所致使的问题是,为了知足产品在市场上的销售或者者保证原材料供应的及时,在销售以及采购职能领导的请求下,不能不往往不顾本钱的上升来知足(内部)客户的

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